اینگولر کانٹیکٹ بیرنگ، رولنگ بیرنگ کے اندر بال بیرنگ کی ایک قسم، ایک بیرونی انگوٹھی، اندرونی انگوٹھی، سٹیل کی گیندوں اور ایک پنجرے پر مشتمل ہوتی ہے۔ اندرونی اور بیرونی دونوں حلقے ریس ویز کی خصوصیت رکھتے ہیں جو متعلقہ محوری نقل مکانی کی اجازت دیتے ہیں۔ یہ بیرنگ خاص طور پر جامع بوجھ کو سنبھالنے کے لیے موزوں ہیں، یعنی وہ ریڈیل اور محوری دونوں قوتوں کو ایڈجسٹ کر سکتے ہیں۔ ایک اہم عنصر رابطہ زاویہ ہے، جو ریڈیل ہوائی جہاز میں ریس وے پر گیند کے رابطہ پوائنٹس کو جوڑنے والی لائن کے درمیان زاویہ اور بیئرنگ محور پر کھڑی لکیر سے مراد ہے۔ ایک بڑا رابطہ زاویہ محوری بوجھ کو سنبھالنے کی بیئرنگ کی صلاحیت کو بڑھاتا ہے۔ اعلیٰ معیار کے بیرنگز میں، ایک 15° رابطہ زاویہ عام طور پر زیادہ گردشی رفتار کو برقرار رکھتے ہوئے کافی محوری بوجھ کی گنجائش فراہم کرنے کے لیے استعمال کیا جاتا ہے۔
سنگل قطار کونیی رابطہ بیرنگریڈیل، محوری، یا جامع بوجھ کو سہارا دے سکتا ہے، لیکن کسی بھی محوری بوجھ کو صرف ایک سمت میں لاگو کیا جانا چاہیے۔ جب شعاعی بوجھ لاگو ہوتے ہیں، اضافی محوری قوتیں پیدا ہوتی ہیں، جن کے لیے اسی ریورس لوڈ کی ضرورت ہوتی ہے۔ اس وجہ سے، یہ بیرنگ عام طور پر جوڑوں میں استعمال ہوتے ہیں۔
ڈبل قطار کونیی رابطہ بیرنگکافی ریڈیل اور دو طرفہ محوری مشترکہ بوجھ کو سنبھال سکتا ہے، جس میں ریڈیل بوجھ غالب عنصر ہے، اور وہ خالص ریڈیل بوجھ کو بھی سپورٹ کر سکتے ہیں۔ مزید برآں، وہ شافٹ یا ہاؤسنگ کی دونوں سمتوں میں محوری نقل مکانی کو محدود کر سکتے ہیں۔
اینگولر کانٹیکٹ بال بیرنگ کی تنصیب گہری نالی بال بیرنگ سے زیادہ پیچیدہ ہے اور اس کے لیے عام طور پر پری لوڈنگ کے ساتھ جوڑ لگانے کی ضرورت ہوتی ہے۔ اگر مناسب طریقے سے انسٹال ہو تو، سامان کی درستگی اور سروس کی زندگی کو نمایاں طور پر بہتر بنایا جا سکتا ہے. بصورت دیگر، یہ نہ صرف درستگی کے تقاضوں کو پورا کرنے میں ناکام رہے گا، بلکہ بیئرنگ کی لمبی عمر سے بھی سمجھوتہ کیا جائے گا۔
کی تین قسمیں ہیں۔کونیی رابطہ بال بیرنگ: پیچھے سے پیچھے، آمنے سامنے اور ٹینڈم ترتیب۔
1. پیچھے سے پیچھے - دونوں بیرنگ کے چوڑے چہرے مخالف ہیں، بیرنگ کا رابطہ زاویہ گردش کے محور کی سمت کے ساتھ پھیلتا ہے، جو اس کے ریڈیل اور محوری سپورٹ زاویوں کی سختی کو بڑھا سکتا ہے، اور زیادہ سے زیادہ مخالف اخترتی کی صلاحیت؛
2. آمنے سامنے - دونوں بیرنگ کے تنگ چہرے مخالف ہیں، بیرنگ کا رابطہ زاویہ گردش کے محور کی سمت میں اکٹھا ہوتا ہے، اور بیرنگ زاویہ کی سختی چھوٹی ہے۔ کیونکہ بیئرنگ کی اندرونی انگوٹھی بیرونی انگوٹھی سے باہر ہوتی ہے، جب دونوں بیرنگ کی بیرونی انگوٹھی کو ایک ساتھ دبایا جاتا ہے، تو بیرونی انگوٹھی کی اصل کلیئرنس ختم ہوجاتی ہے، اور بیئرنگ کے پری لوڈ کو بڑھایا جاسکتا ہے۔
3. ٹینڈم ترتیب - دونوں بیرنگ کا چوڑا چہرہ ایک سمت میں ہے، بیئرنگ کا رابطہ زاویہ ایک ہی سمت اور متوازی ہے، تاکہ دونوں بیرنگ کام کا بوجھ ایک ہی سمت میں بانٹ سکیں۔ تاہم، تنصیب کے محوری استحکام کو یقینی بنانے کے لیے، سیریز میں ترتیب دیے گئے بیرنگ کے دو جوڑے شافٹ کے دونوں سروں پر ایک دوسرے کے مخالف نصب کیے جائیں۔ ٹینڈم ترتیب میں سنگل قطار کونیاتی رابطہ بال بیرنگ کو ہمیشہ مخالف سمت میں شافٹ گائیڈنس کے لیے الٹا ترتیب دیئے گئے دوسرے بیرنگ کے خلاف ایڈجسٹ کیا جانا چاہیے۔
میں خوش آمدیدمشورہزیادہ اثر سے متعلق مصنوعات اور تکنیکی حل۔ 1999 سے، ہم فراہم کر رہے ہیں۔قابل اعتماد اثر حلآٹوموبائل مینوفیکچررز اور آفٹر مارکیٹ کے لیے۔ درزی سے بنی خدمات معیار اور کارکردگی کو یقینی بناتی ہیں۔
پوسٹ ٹائم: اکتوبر 17-2024
